Question

 مترو أنفاق القاهرة

Answer 1

 مترو أنفاق القاهرة

الاجابة

• مترو القاهرة هو أول خط مترو إلى مصر والوطن العربي وإفريقيا ، كما أنه من أهم وسائل النقل في القاهرة.
• الخط الأول كان خط (مرج حلوان) والذي أصبح فيما بعد (مرج حلوان الجديد) ثم تم إنشاء خط (شبرا الخيمة – الجيزة) والذي أصبح فيما بعد (شبرا الخيمة أم المصريين) ، ثم افتتح الخط الثالث بمطار القاهرة إلى بولاق والأهرام ويخطط لإطلاق خط الإنتاج الرابع.
• كان مترو الأنفاق في الأصل وكالة حكومية خاضعة للإدارة الوطنية للأنفاق ، وبعد ذلك وفقًا للقانون رقم 33 لعام 2018 ، تم نقل ملكية مترو الأنفاق وأصوله من الإدارة الوطنية المصرية للسكك الحديدية إلى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو إلى إدارة الأنفاق الوطنية.
• الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو مملوكة بالكامل للإدارة الوطنية المصرية للسكك الحديدية.
• تعود فكرة بناء مترو الأنفاق إلى عهد الملك فؤاد الملك ، عندما أرسل إليه السيد عبد الواحد ، وهو مهندس عامل بإدارة السكك الحديدية ، معلومات عن أعمال مترو الأنفاق. الاقتراح الأول.
• إلا أن الملك تجاهل عرض الملك وأغلق الملف وأعيد فتحه بعد نجاح ثورة يوليو وتنصيب الرئيس الراحل قمر عبد الناصر.
• طُلب من الخبراء الفرنسيين بناء مترو الأنفاق ، وقد تصور الخبراء الفرنسيون شبكة مترو أنفاق تتكون من خطين:
• الأول بين قناتي باب اللوق والإسماعيلية بطول إجمالي 12 كيلومترًا ، والثاني 5 كيلومترات من بولاق أبو العلا إلى القلعة ، لأن هذه المناطق كانت التعداد السكاني المتوقع في المستقبل.
• لم يكن الوضع الاقتصادي بعد حرب 1967 مناسبًا للنظر بجدية في مشروع مترو الأنفاق ، ومع ذلك وقع مكتب الخبراء الحكومي الفرنسي (سوفريتو) عقدًا في 20 سبتمبر 1970.
• تمت الموافقة على إنشاء إدارة مترو الأنفاق من قبل الرئيس الراحل أنور السادات عام 1973 ووافق عليها الرئيس محمد حسني مبارك (محمد حسني مبارك) بقانون رقم 113 لعام 1983 بدأت العمليات بعد توليها السلطة.
• تم الانتهاء من الربط بين خط سكة حديد سطحي يمتد من ميدان باب اللوق (عابدين) إلى حلوان (جنوب القاهرة) وخط سكة حديد آخر يمتد من ميدان رمسيس إلى المرج (شمال القاهرة). بعد ذلك ، تم فتح الخط الأول.
• تم ذلك عن طريق حفر نفق لربطهما ، وبالتالي تجنب وضع مخطط رئيسي للشوارع في وسط القاهرة (المعروفة باسم “منطقة المدينة”). ويتكون النفق من 5 محطات: من الشمال إلى الجنوب الشهداء (مبارك سابقاً) (ميدان رمسيس) ، أحمد عرابي ، جمال عبد الناصر (محطة إسعاف) ، أنور السادات (طرئيل) وسعد زغلول.
• ضع في اعتبارك أن هناك موقعين رئيسيين من بين هذه المواقع هما الشهداء وأنور السادات ، وهما يمثلان الربط بين الخط الأول والخط الثاني الذي تم تنفيذه لاحقًا.