اعراض انسداد دبة التلوث و طريقة تنظيفها بدون فك
دبة التلوث والتي تسمى بالكاتاليزور أو دبة تلوث الكربون أو دبة البيئة أو البطيخة وفي الإنجليزية تسمى catalyst converter، والتى تمثل جزء من مكونات السيارة والذي لا يعرف بوجوده وأهميته الكثير، إلا أنه واحد من الأجزاء الهامة من مكونات السيارة، والذي نجده يقع بين المحرك أو الموتور والعادم، وتعود أهميتها إلى الدور الذي تقوم به تلك القطعة، حيث تعمل على التخلص من النواتج أو الغازات السامة والتي تنتج من عملية احتراق الوقود في السيارة، مثل أحادي أكسيد الكربون، وقد الزمت الدول والحكومات الشركات المصنعة بإيجاد وسيلة للتخلص من تأثير تلك الغازات السامة لذا ظهرت أهمية دبة التلوث.
مكونات دبة التلوث
دبة التلوث تتكون من قطعة من المعدن غير القابل للصدأ، كما أنها تأتي محتوية على معدن البلاتينيوم أو الراديوم وبالاديوم وهذه المعادن هى التي تقوم بعملية تنقية الغازات السامة الناتجة عن عملية احتراق الوقود قبل أن تخرج تلك الغازات من السيارة إلى البيئة المحيطة.
أهمية دبة التلوث
كما عرفنا هى قطعة من المعدن غير قابلة للصدأ مع البلاتينيوم لعملية التنقية، ونجدها من الداخل عبارة عن مجموعة من الطبقات في شكل يشبه إلى حد كبير خلية النحل أو الغربال الذي يحتوي على مجموعة من الفتحات الصغيرة، حيث تعمل على تحويل نواتج احتراق الوقود من الغازات السامة والمضرة بالبيئة والذين يعيشون بها إلى نواتج غير مضرة يسهل التعامل معها، كما تعمل على التخفيف من صوت الموتور وتحسين أداؤه.
أسباب انسداد دبة التلوث
عرفنا بأن الطبقات داخل دبة التلوث تعطي شكل شبيه بخلية النحل مع الفتحات الصغيرة التي يمر من خلالها الغازات والكربون.
ويحدث الانسداد بسبب عدد الأسباب منها:
الاحتراق الغير كامل للوقود في المحرك والذي يحدث إما بسبب التوجيهات غير الصالحة، أو ضعف الضغط في الاسطوانات، أو فلاتر هواء غير صالحة.
العوادم وخروج الرصاص الناتج عن احتراق البنزين والزنك الناتج عن زيت المحرك وذلك بسبب دخول الزيت إلى غرفة الاحتراق بالمحرك.
بالطبع مع مرور الوقت تبدأ مخلفات الزيت والكربون في التراكم أو التأثير على تلك الفتحات مسببتًا انسداد أو ضيق في فتحات دبة التلوث أو كتمة الموتور وضعف العزم حتى مع وجود هذا المعدن الغالي الذي هو البلاتينيوم الراديوم وبالاديوم